Honda 在 EICMA 2026(米兰)全球首发 RN0。这是它首款高端电动助力山地车,和德国 e-MTB 制造商 ROTWILD 一起做。官网新闻稿落在 2026 年 11 月 3 日。小编认为,这台车最值得看的,是把摩托底盘那套刚性思路,收进一台约 24 kg 的碳纤维车架里。
车架与 gull-arm
RN0 用的是专有碳纤维单体壳车架,再配 gull-arm 摇臂。官网写,从车头管一路到后轴的结构布局,要同时给出高刚性,和对路面的反馈。字面意思是:人骑上去,能更直接摸到地面在干什么。
它又说,碳纤维单体壳和 gull-arm 合在一起,带来摩托式的直线稳定性;同时车架被做成可以轻微变形,过弯时轮胎更好贴地。刚性不是唯一目标,抓地也排进结构里。
后悬是单枢轴摇臂加连杆。官网称,这样踩踏时多余的避震动作更少,碰到地面冲击又能顺畅吸掉。车架有 S、M、L 三码,几何按 all-mountain 来排,爬升和下降都要顾。
双色车架
这一点要说清楚:RN0 不是两种配色里挑一种。官网原文是 two-tone color scheme combining,也就是同一辆车的车架,用两种颜色拼在一起。
配色名是 Pearl Moon Ash Gray 和 Mat Ballistic Black Metallic。影棚图里能看到上浅下深,金色前叉卡在中间当点缀。官网说,这种完成度即使放到户外自然环境里,也仍然有存在感。
只留两组数字
整车约 24 kg。驱动单元 2.3 kg,最大扭矩 100 Nm,电池 720 Wh。这是官网给出的重量与动力一组数。
前叉是 FOX 36 FLOAT Factory Kashima,行程 160 mm;后避震是 FOX FLOAT X Factory Kashima。轮组是 DT Swiss H1900 SPLINE,mullet 配置:前 29 英寸、后 27.5 英寸。这些写在配置清单里,本文不当重点展开。
驱动是新一代 SHIMANO 单元,带 AUTO ASSIST、AUTO SHIFT 和 Assist Carryover。上管嵌了 2.2 英寸全彩屏,还有 USB-C 和 SHIMANO App。电机旁边的下管充电口,官方图里翻盖是打开的。
命名
官网概念是 “New Terrain, Same Dream.” New Terrain 指第一次进高端 e-MTB;Same Dream 指骑行本身的乐趣没变。名字里还叠了 Ride Natural 和 Reach New Peaks。RN0 承接 2005 年 RN01——那台车拿过 UCI 山地车下山世界杯系列总冠军。此后 Honda 没有再推出山地车产品,这条线现在又接上了。
小编的看法
小编认为,RN0 真正拿得出手的不是参数表,而是结构顺序:先定碳纤维单体壳和 gull-arm,再谈颜色分区和配件清单。双色不是涂装花样,是把上车架和下段功能块分开给看的做法。售价、上市区和量产时间官网都还没写,这些只能等下一轮信息。
出处
- Honda 官网新闻稿(2026-11-03)
- 同上新闻稿 PDF:Honda Unveils Its First High-End Electric-Assist Mountain Bike, the Honda RN0 in World Premiere